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Maintenant, il s’agit d’ Aeroflot qui doit rendre sa décision. Airbus souhaitait surtout ne pas faire de l’ombre aux nouvelles versions de l’A, malgré les signes annonciateurs du désintérêt grandissant des compagnies aériennes pour les quadriréacteurs de moins de passagers. Si sa commande ferme de 14 A est difficile à annuler sans pénalité, 8 A, quant à eux, pourraient être transformés ou repoussés selon une condition particulière [ 59 ]. La conception d’Airbus semble l’emporter sur celle de Boeing à la suite de l’incendie d’un B à Londres en juillet [ Note 6 ]. Le programme serait préférable selon les besoins du marché et le lancement de l’A neo [ 83 ] , [ 84 ]. Les livraisons de la version de base étaient à l’origine prévues pour l’année

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Ainsi, le 29 juilletSingapore Airlines dénonça qu’elle avait cédé 7 [incompréhensible]à la suite d’une demande d’Airbus et en faveur d’un client inconnu. Ses vols d’essai débutèrent le 5 novembreselon Airbus [ 49 ]. En juinle programme respectait le calendrier. D’ailleurs, dénonça-t-il, Boeing avait ajouté 40 sièges supplémentaires au Boeing X, en en faisant un appareil trop lourd et trop grand pour remplacer idéalement le Boeing ER. Premièrement, proposer aux compagnies une autre solution que l’ Adont le succès commercial n’a pas été au rendez-vous.

Avions produits par Airbus.

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Il a effectué son premier vol le 23 avril Par ailleurs, Airbus a renoncé provisoirement aux batteries au lithium pour rester fidèle à la technologie du cadmium-nickel, jusqu’à ce que la nouvelle technologie soit considérée suffisamment mature pour emporter ms6 confiance des clients et des actionnaires [ 7 ms6.

Toutes les études mmsn6 le type ont été arrêtées et Airbus négocie vec Asiana Airlines pour convertir les 8 commandes en A ou en Aneo.

Le fait de proposer des variantes plutôt qu’une version dédiée, à l’instar du Boeingpermet ainsi à Airbus de réduire les coûts de développement tout en élargissant la gamme des A XWB [ 19 ]. En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez msn citer les auteurs et mentionner la licence. En octobrele directeur du programme Didier Evrard nsn6 que l’A XWB était déjà entré en phase industrielle [ 78 ]. La décision de développer cette nouvelle variante de l’A XWB est longue à prendre msnn6 les responsables d’Airbus: Deuxièmement, concurrencer de manière directe le Boeing ER qui constitue aujourd’hui la référence dans cette catégorie.

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Le développement de l’A s’effectue dans un contexte tendu, avec d’une part une crise structurelle au sein du groupe EADS et d’autre part une concurrence exacerbée entre Airbus et Boeing dans le cadre d’une forte valorisation de l’ euro face au dollar et msh6 flambée du prix du pétrole. Certes, il fallait que le constructeur règle un msn66 problème chaque jour, précise Didier Evrard en maile responsable du programme A, étant donné qu’il s’agit d’un nouvel appareil.

En marsl’annonce du lancement de cette version est attendue lors du Salon aéronautique de Farnborough à l’été [ 99 ]. Lors du salon aéronautique de Farnborough en juilletFabrice Brégier se montra alors plutôt sceptique sur la nécessité pour Airbus de développer l’A, en estimant que l’A possédait les qualités nécessaires pour lutter contre ms6n Boeing X mns6 Note 12 ].

Celui-ci est destiné à concurrencer le Boeing ERet remplace l’ A dont la production a été arrêtée.

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Les trois mois de nouveau retard sont expliqués par la fabrication de deux premières paires d’ailes pour MSN1 et MSN2. L’A est équipé de deux réacteurs de dernière génération Trent XWB de Rolls-Royceun réacteur entièrement nouveau et non dérivé de celui proposé sur le Boeing Cette nouvelle version est envisagée par Airbus [ 88 ] depuis que son concurrent Boeing a annoncé, en septembrele développement de nouvelles versions du Boeing capables notamment de transporter plus de passagers.

Airbus avait confirmé, le 13 janvier nsn6 58 ]vouloir maintenir cette version et cependant réfléchir à augmenter les capacités de celle-ci d’une vingtaine de sièges pour s’approcher de celles du Boeing afin de mieux concurrencer ce dernier.

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Selon John Leahycette version intéresse plusieurs compagnies aériennes du Golfe, et Airbus en attend un certain nombre de commandes [ 73 ]. Sa certification et la première mise en service sont attendus pour l’année suivante [ 77 mxn6.

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Selon cette source, il n’était pas certain qu’Airbus msn le aux clients: Il avait été nommé directeur général de tous les programmes d’Airbus le 1 er janvier [ ].

Cette version mwn6 destinée à concurrencer les Boeing ER et X. L’A lors de son premier vol, le 14 juin Masse mn6 au décollage.

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Premièrement, proposer aux compagnies une autre solution que l’ Adont le succès commercial n’a pas été au rendez-vous. Les vols d’essai accumuleront jusqu’à heures, soit trois fois plus que les essais standards, afin que le programme puisse intégrer la correction ms6n problèmes liés au développement de la nouvelle génération.

I don’t believe we need launch any other smn6 of the A family [ 97 ]. Aussi est-il peu probable qu’Airbus développe msm6 l’A Il s’agit du premier modèle de l’A Le 13 janvierlors de la conférence de presse annuelle, John Leahy confirma que la situation n’était pas encore favorable pour le constructeur européen pour lancer mwn6 variante, sans communiquer de nouvelles informations [ 96 ].

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Le financement de ce nouveau projet a été décidé par le conseil d’administration du groupe EADS en décembre Avant son lancement industriel, le programme A a été dirigé par Olivier Andries en tant que vice-président exécutif pour la stratégie d’Airbus et mené par Neil Scott lui-même secondé par l’ingénieur en chef Dougie Hunter. Afin d’accueillir plus de passagers, il faut que l’équipage se compose de 9 personnes [ easa 5 ].

Les forme et taille du hublot furent améliorées un grand hublot par rangée. Le premier vol a eu lieu le 24 novembre à Toulouse-Blagnac [ 85 ].